八潮陥没「4つの想定外」無線記録で判明

　埼玉県八潮市の陥没事故で、発生直後の消防無線の記録をANNが独自に入手しました。そこから「4つの想定外」が救助を阻んでいたことが見えてきました。

■緊迫の消防無線記録を入手

　埼玉県八潮市での道路陥没から間もなく3カ月。運転手を救助するための工事が続いています。すぐに助け出せなかったのは、なぜなのか。ANNは当時の記録を独自入手しました。

　消防の当初の救助見通しは「20分以上」。

　入手した消防無線の記録から分かったのは4つの「想定外」でした。

　最初の無線から3分。一つ目の「想定外」が発覚します。

　現場に到着した隊員が遭遇したのは、想定外の規模の陥没でした。

　そうした状況のなかで、見積もられた救出時間が…。

　この見積もりはその後、2つめの想定外につながっていきます。

　事態の大きさを把握し、次々にかかる応援要請。現場では何が起きていたのか、元東京消防庁レスキュー隊の田中章さんに聞きました。

　そして、最初の通報からおよそ30分。救助隊が穴の中に侵入します。

　さらに、現場では3つ目の想定外が発生です。

　現場に向かっていた救助のための「はしご車」が渋滞のため、最短ルートを通れなかったのです。

　現場への最短ルートで渋滞が発生。はしご車には、別の大通りを進行するよう指示が出ました。

　仮に、このルートを進行したとすると、およそ2倍の距離に。遠回りせざるをえない状況となったことが読み取れます。

　そうしたなか、さらなる想定外が現場を襲います。

　救助にあたっていた隊員がけがをしたのです。

　なぜ、想定外は重なったのでしょうか？

　そうしたなか25日、現場では運転手を救出するため、下水道管内に取り残されているとみられる場所に向け、直接穴を掘る作業が進められています。

　田中さんによると、今後の救助には2つのシナリオが考えられるといいます。

　トラックのキャビンがあるのは、下水道のこの位置。

　救出時にはバイパス工事で設置した仮の排水管に水を流し、真上から救出に向かう方法です。

　また、もう一つの方法として、下水道を伝って徒歩でキャビンに近づく可能性もあるということです。

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