米ＦＡＡ、燃料スイッチロックの安全性通知 印機墜落報告で指摘

先月、エアインディアのボーイング７８７－８型機が墜落し、２６０人が死亡した事故に関する１１日公表の初期報告書ではエンジン燃料制御スイッチを巡る疑問が提起された。

ＦＡＡは同日付の継続的耐空性通知で、「ボーイングの各種機体で、ロック機能を含む燃料制御スイッチの設計が類似しているが、ＦＡＡはこれが安全上の問題に該当し、７８７型機を含むボーイングの全ての機種を対象に耐空性安全改善命令（不具合を認め検査を呼びかける）を出す理由になると考えていない」とした。

関係者２人によると、ボーイングは航空各社への通知で、同社がいかなる措置も推奨していないとするＦＡＡの通知に言及した。

インド航空事故調査局（ＡＡＩＢ）が発表した初期報告書は、７８７型機を含むボーイングの複数の機種の運航事業者に対し燃料制御スイッチのロック機能の点検を推奨したが義務付けをしなかったＦＡＡの２０１８年の勧告に言及した。

報告書によると、エア・インディアはこのＦＡＡの勧告は義務ではなかったため、検査を行わなかった。また「機体およびエンジンにおいて適用される全ての耐空性改善命令および安全警報が順守されていた」とされた。

国際航空パイロット協会（ＡＬＰＡ）のインド支部は１２日付の声明で「パイロットの過失を前提とする主張を拒否し、事実に基づく公正な調査」を求めた。ＡＬＰＡインド支部のサム・トーマス会長は１３日ロイターに対し、ＡＬＰＡが少なくともオブザーバーとして調査に参加すべきだ」と語った。

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