どんな走行シーンでも乗りやすいんだよね！ 独自の電子制御「S.I.R.S.」が扱いやすさと走る醍醐味を両立するスズキの「大型バイク」3選

　現代の大型バイクにおいて、電子制御システムは走行性能や安全性を左右する重要な要素となっています。

　なかでもスズキは、「スズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）」と呼ばれる独自の電子制御技術を多くのモデルに展開しています。

　ここでは、スズキのミドルクラスからフラッグシップモデルまで、特徴的な電子制御を備えた3台を取り上げます。

●「GSX-8R」

　まず紹介するのは、「GSX-8R」です。

　このモデルは、新時代のスポーツバイクとして開発され、フルカウルを装備したスポーツモデルとしてラインナップされています。

　外観は、縦型2灯のLEDヘッドランプを採用したフロントフェイスや、エンジンやシートレールなどの機能部品を露出させたメカニカルなデザインが特徴です。

　搭載されるエンジンは、新開発の775cc水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブです。

　270度クランクを採用することで心地よい鼓動感を実現し、最高出力は80ps、最大トルクは76Nmを発揮します。

　また、スズキクロスバランサーと呼ばれる2軸1次バランサーを配置することで、不快な振動を抑制し、エンジンの小型化と軽快なハンドリングに貢献しています。

　機能面では、このクラスとしては充実した電子制御システムが採用されました。

　具体的には、路面状況や好みに合わせて3つの出力特性を選べる「スズキドライブモードセレクター（SDMS）」や、3段階とオフが選択可能な「スズキトラクションコントロールシステム（STCS）」を搭載しています。

　さらに、クラッチやスロットル操作なしでシフトチェンジが可能な「双方向クイックシフトシステム」を標準装備しており、スポーツ走行からツーリングまで幅広いシーンで快適な操作性を実現しています。

　なお、価格は119万9000円です。