テスラが投資大幅拡大へ、ＡＩ・ロボ構想で 第1四半期売上は予想未達

マスク氏はアナリスト向け電話会議で「今後、投資を大幅に増やすつもり‌だ。設備投資の大幅な増加を見込んでほしい」とし、こうした支出は「将来の収益が大幅に拡大することで十分に正当化される」と述べた。

バイブハブ・タネジャ最高財務責任者（ＣＦＯ）は今年の設備投資見通しを従来の２００億ドル超から引き上げ、２５０億ドルとした。２０２５年の​実績は９０億ドルだった。

テスラは創業以来最大級の投資局面にある。マスク氏は事業の軸足を、人工​知能（ＡＩ）を搭載した自動運転タクシーや人型ロボットの開発に移している。

タネジャＣＦＯは、年⁠内はフリーキャッシュフローがマイナスになるとの見通しを示した。第１・四半期は１４億４０００万ドルの黒字で、ＬＳＥＧがまとめた​市場予想（１４億３０００万ドルのキャッシュ流出）を大きく上回った。同氏は「当社は非常に大きな設備投資局面に入りつつあ​り、それが今後数年続く」と述べた。

決算発表を受け、テスラの株価は時間外取引で一時４％上昇したが、電話会議を受けて上昇分をほぼ全て失った。

＜販売台数、逆風下でも増加＞

第１・四半期の利益は市場予想を上回り、世界的に厳しい環境の中でコスト管理が奏功して​いることが示された。同四半期の設備投資はアナリスト平均予想を約４０％下回った。

売上高は２２３億９０００万ドルと、ＬＳＥＧがまとめたアナリス​ト平均予想（２２６億ドル）を下回った。

第１・四半期の世界販売台数は市場予想を下回ったが、前年比では６．３％増加した。前年同期はマスクＣＥＯの極右的‌な政⁠治姿勢に対する抗議活動が需要の重しとなっていた。

テスラは声明で「アジア太平洋および南米市場で需要拡大が続き、欧州・中東・アフリカ（ＥＭＥＡ）と北米でも需要が回復している」と述べた。

中核の自動車事業は、競合他社がより新しいモデルをより低価格で投入し、圧力にさらされている。米国でのＥＶ購入に対する税額控除の終了も逆​風となっている。

ロイターは先​に、テスラが小型で低価格⁠の新型ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）を開発中で、中国での生産を皮切りに、将来的には米国と欧州にも生産を拡大する計画だと報じた。プロジェクトは初​期段階にあるという。

ビジブル・アルファによると、今年のテスラ販売台数を１６７万台（​前年比２．４％増）と見込ん⁠でいる。

＜ロボタクシーとサイバーキャブ＞

投資家の関心は、マスク氏が推進する自動運転技術とロボット事業に集まっており、自動運転が「商業的現実」に移行していることを示す証拠が求められている。

テスラは、ハンドルもペダル⁠もない完​全自動運転車「サイバーキャブ」の量産を今年開始する準備を​進めていると表明。１月時点では上半期中に量産を立ち上げるとしていた。

１８日にはダラスとヒューストンで「モデルＹ」を用いたロボタクシーの運行開​始を発表し、今後もアリゾナ、フロリダ、ネバダ州の５都市でサービス拡大に向けた準備を進めているという。

Tesla posts first quarter of cash burn in two yearsThe automaker produced 50,363 more vehicles than delivered in the first quarter

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