日本発のディズニークルーズ、船名は「ディズニー・イマジネーション」号に決定。2028年度に就航予定（トラベル Watch）

写真：トラベル Watch（株式会社インプレス）

　オリエンタルランド・クルーズは、2028年度就航を目指し現在造船中のディズニー・クルーズライン・ジャパンで使用する客船名を発表した。

【画像】「ディズニー・イマジネーション（Disney Imagination）」号のロゴにはアリエルが寄り添う

　船名は「ディズニー・イマジネーション（Disney Imagination）」号。　本客船は、日本発のディズニークルーズ。日本籍（予定）としては国内最大級の規模である総トン数約14万トンを誇る。客船は、2022年就航の客船「ディズニー・ウィッシュ」をベースに一部を日本向けにアレンジする。　客室数約1250室。乗客定員は約4000人。乗組員は約1500人。投資額は船体2900億円、予備費400億円（為替は165円/ユーロ、155円/ドル想定）。2028年度に就航を開始し、2029年度には通年稼働を予定する。　船上や船内では、ディズニーならではのアクティビティやエンターテイメントを提供。さまざまなグレード・タイプの客室やバリエーションに富んだダイニングを用意する。　なお、現時点での就航プランとして、東京国際クルーズターミナルを発着港とし、航海日数は2～4日程度を見込む。価格は、最も多い客室タイプとして航海あたり1名10～30万円台を想定。ターゲットは、ファミリー、若者層、訪日外国人旅行客だ。　東京ディズニーリゾートの運営を通じて積み重ねてきた知見・経験を結集。オリエンタルランドグループの新たな収益の柱の獲得を目指す。舞浜一極集中リスクの回避、ならびに土地の制約を受けない拡張性、収益性の高いビジネスモデルなどのメリットを挙げている。　就航数年後には、年間売上高は約1000億円、年間乗客数約40万人を目指す。通年稼働する2029年度から黒字を想定。なお、1隻目を着実に成功させたうえで、2隻目の就航も検討するとしている。□ディズニー・クルーズライン・ジャパン「ディズニー・イマジネーション」概要就航予定：2028年度投資額：船体2900億円/予備費400億円（※為替は165円/ユーロ、155円/ドル想定）船籍：日本（予定）船体：2022年に就航した客船「ディズニー・ウィッシュ」をベースに一部日本向けにアレンジ総トン数：約14万トン客室数：約1250室乗客定員：約4000人乗組員：約1500人□現時点での就航プラン（予定）発着港：東京国際クルーズターミナル航海日数：2～4泊程度単価：10～30万円台（1航海あたり1名/最も多い客室タイプの価格）ターゲット：ファミリー、若者層、訪日外国人旅行客

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