プロドムが「タッポーネ」で逃げ切り勝利 デルトロは区間2位でマリアローザ堅守

3つの1級山岳を越え、今大会のクイーンステージであるジロ・デ・イタリア第19ステージ。ニコラ・プロドム（フランス、デカトロンAG2Rラモンディアール）が逃げ切り勝利を決め、カラパスのアタックに追従したデルトロが区間2位に入り、総合首位のリードを広げた。マリアローザ奪取を狙うカラパス photo:RCS Sport逃げの乗ったファンアールト photo:RCS Sportこの日もリラックスした表情でレースに臨んだイサーク・デルトロ（メキシコ、UAEチームエミレーツXRG） photo:RCS Sportジロ・デ・イタリア2025第19ステージ コースプロフィール image:RCS Sportローマでの最終日がパレード走行を含むスプリントステージのため、マリアローザ争いはあと2日で決着する。その初日であるジロ・デ・イタリア第19ステージは山頂フィニッシュではないものの、3つの1級山岳を連続して登る過酷な山岳ステージだ。イタリア語で「タッポーネ」と呼ばれるクイーンステージの獲得標高差は5,000mに迫る。最初の3級山岳はスタートの直後から始まり、平坦路を挟み登場するのは最大勾配15％の1級山岳コル・ツェコーレ（距離16km/平均7.7%）。そして中間スプリントを経て1級山岳コル・サン・パンタレオン（距離16.5km/平均7.2%）、1級コル・ド・ジュー（距離15.1km/平均6.9%）と立て続けに越えていく。コル・ド・ジューの頂上がフィニッシュ地点ではなく、ダウンヒルを経て現れる2級山岳アンタニョーが最終山岳となる。登坂距離9.5kmと長いものの、平均勾配は4.5%と控えめ。しかし最大勾配11％から始まる残り6kmは平均勾配7.2％と厳しくなるため、そこでのアタックが期待される。フィニッシュ地点はそこから5km下った先にある。ビエッラをスタートした選手たち photo:CorVos逃げ集団に入ったワウト・ファンアールト（ベルギー、ヴィスマ・リースアバイク） photo:CorVos前日から続く晴天に加え、気温25度を超える暑さの中、レースは現地時間の午後12時半にスタート。それと同時にワウト・ファンアールト（ベルギー、ヴィスマ・リースアバイク）らが飛び出し、逃げ集団の形成を試みる。しかし1つ目の3級山岳でシャッフルされた結果、元オランダ空軍に所属していたバルト・レメン（ヴィスマ・リースアバイク）ら4名がエスケープした。マティア・カッタネオ（イタリア、スーダル・クイックステップ）も含む逃げは3級を越えて中間スプリントを通過する。僅か36秒後方のメイン集団ではマッズ・ピーダスン（デンマーク、リドル・トレック）が5位通過で1ポイントを獲得。その結果、ピーダスンは最終日ローマでのマリアチクラミーノ（ポイント賞ジャージ）獲得を確定させた。そして3連続で登場する1級山岳の1つ目、コル・ツェコーレ（距離16km/平均7.7%）に入ると逃げの4名は、プロトンを飛び出した約30名の追走集団に吸収される。その中には前日勝者のニコ・デンツ（ドイツ、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）、総合争いから脱落したアントニオ・ティベーリ（イタリア、バーレーン・ヴィクトリアス）やダヴィド・ゴデュ（フランス、グルパマFDJ）の姿も。一方のプロトンはリーダーチームであるUAEチームエミレーツXRGが牽引し、リーダーチームの責務を果たした。プロトンはEFエデュケーション・イージーポストが牽引する場面もあった photo:CorVosコル・ツェコーレの頂上はクリスティアン・スカローニ（イタリア、XDSアスタナ）が先頭通過し、山岳ポイントを40点加算。続いて1級山岳コル・サン・パンタレオン（距離16.5km/平均7.2%）に入り、プロトンではレッドブル・ボーラ・ハンスグローエが、総合7位（5分2秒遅れ）であるジュリオ・ペリツァーリ（イタリア）のために牽引を開始。総合ジャンプアップに向け布石を打った。コル・サン・パンタレオンの山頂に迫る頃に、逃げ集団は7名まで絞られる。その中にバーレーン・ヴィクトリアスはティベーリとペリョ・ビルバオ（スペイン）という強力なクライマー2名を送り込み、第15ステージに逃げ切り勝利したカルロス・ベローナ（スペイン、リドル・トレック）も入る。頂上はニコラ・プロドム（フランス、デカトロンAG2Rラモンディアール）がトップで通過。これにより、逃げに乗れなかったロレンツォ・フォルトゥナート（イタリア、XDSアスタナ）のマリアアッズーラ（山岳賞ジャージ）獲得も確定している。17.2kmに及ぶ下りを経て、レッドブルKMを通過。そしていよいよレースは最後から2つ目の山岳にして、この日最大の勝負所である1級山岳コル・ド・ジュー（距離15.1km/平均6.9%）に突入する。その時点で3分14秒のリードを得た逃げ集団は、ベローナとティベーリ、そしてプロドムの3名に絞られた。1級山岳コル・ド・ジューで絞られたプロトン photo:RCS Sport一方、14名まで人数を減らしたプロトンは、総合3位サイモン・イェーツ（イギリス、ヴィスマ・リースアバイク）のためにウィルコ・ケルデルマン（オランダ）が先頭を引く。逃げグループでは頂上まで7.8km地点、フィニッシュまで28.3km地点でプロドムがアタック。ダンシングを混ぜながら軽快に進むプロドムが、今大会2度の5位入賞と好走しながらも逃し続けている勝利を目指し、踏み続けた。残り28.3km地点で仕掛け、単独先頭に立ったニコラ・プロドム（フランス、デカトロンAG2Rラモンディアール） photo:RCS Sportカラパスのアタックに反応したサイモン・イェーツとデルトロ photo:CorVosプロトンでは1級山岳コル・ド・ジューの頂上まで1km以上を残した地点で、先にカラパスが動く。その加速にはデルトロとイェーツがピッタリとマーク。そのためこの仕掛けは決まらず、ジロ後半戦に入ってからの活躍が目立つラファウ・マイカ（ポーランド、UAEチームエミレーツXRG）が前に出ると、プロトンは落ち着きを取り戻した。そしてプロドムは単独先頭のまま1級山岳コル・ド・ジューの頂上を通過。2級山岳アンタニョー（距離9.5km/平均4.5%）に入ってもその快調なペースは変わらず、フランス北部レーグル出身の28歳が、プロ2勝目をジロの大舞台で手に入れた。逃げ切り勝利を飾ったニコラ・プロドム（フランス、デカトロンAG2Rラモンディアール） photo:CorVos2021年にプロデビューし、今年4月のツアー・オブ・ジ・アルプス第5ステージでプロ初勝利を飾ったプロドム。3度目の出場で得たジロのステージ優勝について「素晴らしい。まだ完全にこれが現実だと受け入れることはできていない。勝利を確信したのはフィニッシュ手前の数百mだった。登りをこなすにつれて調子が上がり、コル・ド・ジューでも脚の感覚は良かった。僕には失うものがないので、自分のチャンスを信じて攻めた。最後の数kmはとても辛かったが、何とかフィニッシュまでたどり着くことができた」と、プロドムは勝利を振り返った。最後にカラパスを交わし、区間2位に入ったイサーク・デルトロ（メキシコ、UAEチームエミレーツXRG） photo:RCS Sport総合争いは、2級山岳アンタニョーで再び仕掛けたカラパスから動き出す。このアタックにデルトロが反応した一方、イェーツはついていくことができない。頂上を通過した2名は下りを経て、最終コーナーの手前でデルトロが前に出る。スプリント力の差は歴然で、デルトロが58秒遅れの2位でフィニッシュ。マリアローザを堅守したデルトロはボーナスタイム6秒を得て、区間3位（4秒）のカラパスから2秒を奪い取った。この結果総合上位の順位は変わらず、プロドムから1分22秒遅れ（デルトロとカラパスからは24秒遅れ）でフィニッシュした総合3位のイェーツは、デルトロに対し30秒を失った。表彰台に上がったニコラ・プロドム（フランス、デカトロンAG2Rラモンディアール） photo:CorVosマリアローザを堅守したイサーク・デルトロ（メキシコ、UAEチームエミレーツXRG） photo:CorVos