コインパーキング7年放置で300万円超 深刻化する「無法地帯」の実態 「止められ損」の被害者が泣き寝入り 放置車両撤去の「自力救済禁止の原則」という壁

2月4日、神戸市灘区で起きた衝撃的な事件。 記者リポート:男はこちらの時間貸し駐車場に、なんと7年間に渡り、車を放置し続けたのです。 コインパーキングに車を停め続け、管理会社の業務を妨害した疑いで、運送業の男が逮捕された。 男が放置していた期間はおよそ7年間。請求金額はなんと323万8200円に上り、車は一度も動かされた形跡がなかった。 今、迷惑な違法駐車や放置車両の摘発に力を入れる兵庫県警。「newsランナー」は、その摘発の様子に密着した。

道路沿いにずらりと並ぶ車。これらはすべて違法に駐車や放置された車両だ。警察官は1台1台、車の状況を確認していく。 警察官:中に人が乗っていないか、ドアロックの状況などの確認。放置で車内が無人ということも確認。 そして開始から1時間、取材班は緊迫した場面に遭遇した。 警察が目を付けたのは、駐車禁止のエリアで客待ちをしていたタクシーだ。 警察官:逃げたらダメですよ。逃げたらダメダメ!逃げたらダメ!運転手さん危ないで!逃げたらダメ!なんで逃げようとするの!免許証、出して。 しかし警察官を無視して、車を発進させようとする運転手。「エンジン止めて、エンジン止めなさい!」という警察官の声が響く。 本来、横断歩道の前後5メートル以内は駐停車禁止だが、タクシーは禁止エリアで客待ちをしていた。 タクシー運転手は恨み節をぶつける。「（違反が）9点になるんで免停に…」「あなた方のおかげでもう会社辞めますわ。僕はもういないと思うので。今までやったら（違反）7点でなんとか会社ごまかせてたけど…、9点になるから…あなた方には関係ないでしょうけど」 しかし違反は違反。後日、反則金を払うことになった。

この日、警察が取り締まったのは69件。三宮の繁華街ということもあり、その多くが短時間の駐車違反だった。 一方で、警察によると神戸市内のある地域では、車両の「放置」が問題となっているとのことで、取材班が向かった。 記者リポート:大型トラックが多く行きかう道ですけど、ナンバープレートない車が、4台連なってますね。 神戸市の六甲アイランドで目に付いたのは、ナンバープレートが外された車。 記者リポート:割と新しいというか、ボロボロになることもなく、きれいな状態の車という印象があります。 動かなくなって処理に困り放置した、というわけでもなさそうだ。 この道を管理している神戸市港湾局に聞くと、「中古車を輸出する業者が一時的に車を置いていたり、単純にいらなくなった車を捨てに来たりしている」とのことだった。 六甲アイランドには海に面した船着き場があり、「悪質な輸出業者が安易に放置しやすい」というのだ。 この道を利用する人たちも「どかしたいね、邪魔やわほんまに」や「私らもここに納品するのに順番待ちをするんですけど、二重駐車みたいになって本当に危ない状態が続いた。警察も所有者が分からないものは、勝手に撤去できない」と頭を悩ませている。

聞かれたのは、「所有者が分からないと撤去できない」という声。一体どういうことなのか。こういったトラブルに詳しい専門家に聞いた。 らい麦法律事務所の阪口亮弁護士は「勝手に動かすと、民法上『自力救済禁止の原則』というのがあって、私人が自分で実力を行使してはいけないというルールがある。裁判手続きなどを経て解決しないといけないということになっているので、仮に勝手に処分してしまうと、損害賠償請求を受けるリスクなどがある」と説明する。 取材で見えてきたのは、放置車両の被害を受けても、煩雑な手続きを被害者側が背負わなければいけない厳しい実情だ。

こういった被害者の負担を減らそうと、撤去までの手続きを代行する業者も現れている。 取材班が密着したのは、全国から年間およそ1000件の依頼を受ける「放置車両バスター」。 この日向かったのは岡山市内のコインパーキング。「1年以上に渡って放置されている」という車があった。 放置車両撤去システムの吉川新一代表は状況を確認する。「ああ、多分これでしょうね。タイヤが全然空気が入ってないです。たぶん営業車でしょうね。ちょっと駐車料金を見ときましょうか」 そして衝撃の金額が表示された。 放置車両撤去システム 吉川新一代表:うわ…出た!え…99万9990円。実際には、この表示されているのが、機械の上限なので、恐らく軽く（100万円を）超えていってると思います。 会社名が書いてあったため電話をかけてみたが、「おかけになった番号は現在使われておりません」のアナウンス。「もう実態がないのかもしれないですよね、営業されていないとか」と吉川代表は話す。 放置されている車が法人管理の場合、すでにその会社が倒産していると、持ち主をたどることが難しいということだ。

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