あの巨体「GS」も余裕で積載！ スーパーキャリイの後方アオリをフル活用する「トランポ機能強化」の威力

キャビンスペース拡大による居住性の向上と引き換えに荷台長が短縮してしまったスーパーキャリイ。バイクのトランスポーターとしての利用を考えている人にはソコが悩みの種。

しかし、オフロードファクトリーの荷台延長キットを用いれば、前述の悩みは一発解消して広々キャビンと余裕の荷台長を両立できてしまう。ご覧のように純正アオリを倒した状態をデフォルトにできるので、ホイールベースの長いオフロード車や大型バイクまで問題なく積載することが可能。両サイドの延長アオリはバイクのタイヤ止めとして最適な高さを突き詰め、タイヤサイズを問わずデッドスペースの発生を最小限まで抑制。リアのアオリ代わりとなるロック機能付きステップは、バイクを載せ降ろしする時の踏み台としても利用できるのだ。

SOREX製カーゴトレーラーの前方にタイヤを逃がすためのコの字型パイプを架装したフロントタイヤロック。

また、パイプバンパーやサイドバーといった付加価値パーツに加えて、SOREX社のカーゴトレーラーで後方のアオリを閉じたままバイクを真っ直ぐ2台積載できるフロントタイヤロックも併せて開発。キャビン後方の壁面に設置する試作中のスコップロック共々、興味のある方は問い合わせてみてほしい。

OFF ROAD FACTORY SUPER CARRY X LIMITED フロントパイプバンパーはちょっとしたオフロード走行における路面や草木からフロントバンパー下部のダメージを軽減してくれる。 キャビン後部上方に設置するスーパー鳥居ラックは、テントなどのスクエアな荷物の積載やヘルメットホルダーとして利用できる。 リアタイヤ前方の両サイド分がセットで用意されたサイドバーは、人が足を掛けて体重を載せても問題のない剛性が確保されている。 純正の左右のアオリと組み替えて装着するオフロードファクトリーの荷台延長キット。荷台が短いスーパーキャリイの救世主と言えよう。ベースキットは延長アオリ（左右）とアオリ接続アーチバー、後方のアオリ補強パーツの組み合わせ。写真はオプションの後方アオリとアルミ縞板を取り付けた状態（後方あおりに関しては制限外積載申請が必要になると思われるという）。アイボルト及び後方センターのフックもオプション。

バイクの積み下ろしがスムーズにできる！

（1）まずはスプリングを内蔵することで実現した画期的なロック機構を解除してステップをフリー状態にしよう。 （2）剛性を持たせただけに少々重みのあるステップを両手でしっかりと持ち上げてフリーな状態か再確認する。 （3）ステップが固定されていないことを確認したら、そのまま後方へストッパーが機能するまで引き出していく。 （4）ステップをストッパーが効くところまで引き出し終えたら、そのままステップが水平になるまで倒し込もう。 （5）市販されているラダーレールがアオリに上手く引っかからない場合は専用ジョイントもオーダーメイド可能だ。 （6）水平位置で維持されるステップはバイクの積み下ろし時に路面と荷台のちょうど中間点にあって踏み台となる。 G/Sでさえ余裕を持って斜め積みすることが可能だ。

【DA16T SUPER CARRY】⚫フロントパイプバンパー 6万6000円⚫サイドバー（左右セット） 5万9000円⚫スーパー鳥居ラック 5万円⚫荷台延長キット 12万2000円〜18万7800円

⚫ヒッチメンバー（通常タイプ） 8万9500円