【独占】北陸新幹線延伸「日本のリダンダンシー高める国策。負担は国がすべき」西田委員長インタビュー＜後編＞｜FNNプライムオンライン

北陸新幹線の敦賀－新大阪間について協議する与党整備委員会の西田昌司委員長が単独インタビュ―に応じた。

Q.膨れ上がった建設費はルート決定にあたり重視すべきか―

　建設費が上がったのは、働き方改革による残業規制で工事に時間がかかる分の人件費に加え、資材費などが上がったことが原因。これはどのルートでも同様。北陸新幹線は京都のために整備するわけでも福井のために整備するわけでもない。もちろん福井にも京都にも便益はあるが、東京－大阪間を東海道新幹線と別ルートでつなぐことで、太平洋側で災害等があった場合の代替ルートとして日本のリダンダンシーを高めることが最大の目的で、まさに国策そのもの。国策である以上、国が責任を持って進めることが大事。

Q.関西トップから、建設費の地元負担に対する不安の声が大きかったが―

　それは当然そうだろう。地元負担を最大限少なくし国が責任を持つと言っているが、そういう“空手形”では心配なのが共通の本音。制度を示すのが先だというのが、今回の中間報告の意味。どちらの案になっても、誰がどう費用を負担するのかを仕組みとして示すことで、最大の懸念がなくなる。国が全部お金を出せば、基本的に何も問題ない。

　地下水は、科学的知見からはほぼ問題はない。京都市長が「オープンカット工法で阪急を作った時に水が枯れたと言われている」というが、それはオープンカット工法で道路を掘り下げて壁を作って工事をしたから。今回は地中にシールドトンネルを掘るので、余分な土を掘り起こさない。地下鉄御池線も東西線も、二条通りから西はオープンカットではなくシールド工法でやって、水が枯れたとか汚れたという話はなかったと報告を受けている。そういう大事な情報をしっかりと共有しなければならない。土の問題も、私は京都の中にも候補地はあると思うが、ない場合でも距離が長くなるが運ぶだけの話で、要はお金の問題がはっきりすれば、大概の問題は解決できるので、その仕組みがまず大事。

Q.福井県杉本知事が建設財源の国費の増額を提案したが―

 それは1つの案だと思う。そもそも地方の3分の1の負担も含めて国が交付税措置をし、この負担の大半を交付税で国が出せば負担はもっと小さくなる。与党が責任を持って、このスキームを考えるということ。

Q.スキーム自体の見直しも考えるか―

　そうなると、いままでのスキームを事業化している北海道と西九州にも影響する。例えば佐賀県も「新幹線は要らない、負担したくない」と言ってるが、「全部国がやる」と言ったら反対する理由はないので一気に進む。山陰や四国など、やらねばならない新幹線計画はいくつもあるが、沿線は基本的に過疎県なので、いままでのスキームでの地方負担は無理。国土強靱化も含め「国策として国がやる」と言えばできる。私の一番の目標は、そこにある。何年か前、新幹線10本でいくらかかるのかを国交省に試算させたら50兆円から60兆円だった。北陸新幹線が3兆円から5兆円になったと心配されているが、1年あたり5000億、20年でやれば2500億で、国にしたら大きいお金じゃない。国は道路予算は何兆もあるが、鉄道の予算はほとんどない。道路ももちろん必要だが、新幹線は2、3倍のスピードで、1人の運転手で何千人を一挙に運べる。将来的には貨物新幹線を走らせることが可能で、東京－大阪間は北陸新幹線経由で東京まで4時間もあれば着いてしまうので、トラックよりも断然早い。新幹線ネットワークを全国につなげば、大都市に住まなくても、ふるさとで暮らしながら行きたい時に都会にすぐ行けるようになる。経済効果は計り知れない。この30年間、積極的に国債を発行する国土強靱化も含めた国の総合開発計画が、リーマンショックやバブル崩壊で全く止められてきた。お金を使わない方がいいという思想がはびこり地方がどんどん衰退した、この悪いデフレスパイラルを脱却させるのが、新幹線計画だということ。

Q.吉村知事は小浜ー京都ルートの費用対効果が1を下回る可能性が高いとしているが―

　そもそも敦賀ー大阪間ではなく、東京－大阪間で費用対効果を見なければならない。民間の事業じゃなくて国策なのだから、日本全体を豊かにし、災害から強くするというときにB/Cが 1を切ったらやらないという発想自体が間違っている。

Q.大阪延伸の経済効果が伝わっていないのでは―

　関西では、北陸はサンダーバードで行けるので、わざわざ新幹線で行かなくてもと思っている人が結構多いが、新幹線は時間が半分以下になる。福井－京都は通勤圏内になり、圧倒的な経済効果が出るが、それを地元負担でやるというのに無理がある。便益を一番受けるのは福井でも京都でもなく基本的に大都市部で、その便益は国が負担する方がいい。